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Analisi

Usa identificatori interni di visitatore e sessione per misurare pagine, provenienza e interazioni di richiesta.

Marketing

Consente misurazioni di marketing o tecnologie pubblicitarie di terzi se introdotte in futuro.

Ingegneria RF per i trasporti

Come adattare prove ambientali ed EMC RF a ferrovia, nautica, strada e aria?

Derivare categoria, severità, assi, cablaggio, stati e criteri dall'installazione esatta, non da un'etichetta di piattaforma.

L'adattamento parte da piattaforma, zona e ciclo. Stoccaggio, trasporto, installazione, esercizio, pulizia e manutenzione generano temperatura, condensa, acqua, sale, polvere, fluidi, pressione, urto, vibrazione, rigidezza, massa cavo e termica. Cabina, tetto, sala macchine, armadio di via e compartimento aereo possono avere categorie diverse.

Per EMC congelare confine, porte, cavi e terminazioni, contenitore, bonding, sorgente, carichi, software e radio. Metodo, frequenza, severità, permanenza, modulazione, monitoraggio, degradazione e recupero sono espliciti; la matrice simultanea include blocco, armoniche e intermodulazione. Un numero senza configurazione non è evidenza trasferibile.

La matrice di verifica conserva revisione, categoria, adattamento, articolo, assi, montaggio, stato e dati. Ripetere RF calibrata prima e dopo, e durante se richiesto. La prova del fornitore non equivale a omologazione del rotabile, veicolo, nave o aeromobile.

Richiesta tecnica

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Descrivi il prodotto, le condizioni operative e il contesto del progetto. Il nostro team di ingegneria inoltrerà la richiesta allo specialista più adatto.

AllegatiAllega disegni, distinte base, specifiche o file di misura. Fino a 5 file, 10 MB per file e 25 MB complessivi.
o trascinali quiPDF, DOCX, XLSX, CSV, TXT, JPG, PNG, S1P e S2P
Normalmente esaminato entro un giorno lavorativoLe informazioni del progetto sono trattate in modo riservato